Бумаги «ЕвроТранса» упали из-за технического дефолта при выплате купона «ЕвроТранс» допустил технический дефолт при выплате купона по облигациям — выплата была сделана лишь частично и с нарушением срока. На этом фоне цены на акции и облигации компании пошли вниз
«ЕвроТранс» допустил технический дефолт при выплате купона по облигациям серии БО-001Р-07. Согласно информации на сайте НРД, объем перечислений двумя выплатами составил ₽2,32 и ₽1,53 на одну облигацию— в общей сложности примерно ₽3,85 при обязательстве в размере ₽20,14. Фиксация списка держателей была сделана 3 апреля. НРД указал в одном из сообщений о выплате, что онане исполнена эмитентом в срок илиисполнена ненадлежащим образом, во втором сообщении есть только указание на исполнение ненадлежащим образом.
Причины неполного исполнения обязательств и с нарушением срока эмитентом на текущий момент не раскрыты и не прокомментированы. «РБК Инвестиции » направили запрос в ПАО «ЕвроТранс».
На этом фоне облигации компании на торгах Мосбиржи во вторник, 7 апреля, дешевеют к цене закрытия в понедельник. Наибольшее падение наблюдалось в бумаге БО-001Р-07 с погашением в марте 2027 года, по которой и был допущен техдефолт. Цена на минимуме опускалась до ₽830,1 (-14,81% к цене закрытия в понедельник), к 11:35 мск цена бумаги поднялась до ₽836,1.
Всего в обращении компании «ЕвроТранс» находятся семь выпусков биржевых облигаций общим объемом ₽20,3 млрд. Ближайший к погашению выпуск в марте 2027 года— БО-001P-03. На 11:35 мск он падает в цене на 8,66%, доходность по последней сделке— более 88%.
Акции «ЕвроТранса» на новости о техническом дефолте также обвалились на 9,31% и на минимуме опустились до ₽103,25 за бумагу, свидетельствуют данные торгов на 11:03 мск. К 11:30 мск падение замедлилось до 6,41%, акции торговались на уровне ₽106,55 за бумагу.
О ситуации вокруг ПАО «ЕвроТранс»
В последнее время в бумагах ПАО «ЕвроТранс» наблюдается повышенная волатильность в связи с рядом событий. Впервые негатив проявилсяв феврале — 20 февраля Федеральная налоговая служба заблокировала счета «ЕвроТранса» из-за задолженности в ₽233 млн, но уже 24 февраля счета были разблокированы.
Затем падение бумаг компании спровоцировали сообщения о судебных исках к «ЕвроТрансу» и его дочерней компании ООО «Трасса ГСМ» на общую сумму более ₽12 млрд. Крупнейший иск на сумму ₽3,02 млрд был подан 4 марта со стороны ООО «Фьюел Менеджмент АЗС».
10 марта ПАО «ЕвроТранс» заявило, что считает иски со стороны ООО «Фьюел Менеджмент АЗС» необоснованными. В «ЕвроТрансе» пояснили, что сама компания и ее «дочка» «Трасса ГСМ» имеют по итогам 2025 года положительный платежный и товарный балансы (то есть являются кредиторами) по отношению к «Фьюел Менеджмент АЗС», что отражено в исках, поданных к «Фьюел Менеджмент АЗС».
«ЕвроТранс» аккуратно и своевременно выполняет все свои обязательства на публичном рынке заимствований»,— подчеркнула тогда компания.
Также 19 марта «ЕвроТранс» сообщил о техническом сбое, который произошел при выкупе «народных» облигаций, размещенных через платформу «Финуслуги». Как сообщалось, событие было связано с ошибкой при фиксации даты исполнения платежа. Вечером 19 марта пресс-служба «Финуслуг» распространила сообщение, в котором говорилось, что эмитент смог выкупить народные облигации.
Новость дополняется
